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2022-04-28 14:39

　　重型框鏈除渣機(jī)在供熱車間除渣系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用，其除渣效果是相當(dāng)好的。它是一種連續(xù)工作的爐渣輸送設(shè)備，由傳動裝置。從動裝置、渣槽鏈條及托輥組成。其中傳動裝置由電機(jī)、減速機(jī)、主動鏈輪及機(jī)架組成。動力由電動機(jī)三角皮帶傳遞到減速機(jī)，并經(jīng)過聯(lián)軸器，使主動鏈輪轉(zhuǎn)動、驅(qū)動鏈條。鏈條由鏈節(jié)用軸銷連接而成，鏈節(jié)由鑄鋼材料制成。鏈條貼在鋪有鑄石板的輸渣槽內(nèi)滑動，將爐渣帶走，具有除渣干凈。使用時間長等特點。但是托輥被磨穿現(xiàn)象影響正常供熱，一直困擾著各個供熱車間。如果對托輥支承座進(jìn)行改造，重型框鏈除渣機(jī)將會更好地發(fā)揮作用。

　　磨損原因分析及解決方法

　　重型框鏈除渣機(jī)是敞開式水封閉除渣機(jī)，下層鏈條將渣帶走，而上層鏈條由托輥支承，托輥是由兩端的支承座支承，支承座內(nèi)的軸套由耐磨塑料制成，由于重型框鏈除渣機(jī)在水里工作，其托輥兩端與支承座的間隙很小，剛開始運行時，托輥都能轉(zhuǎn)動，運行一段時間渣就填滿了托輥與支承座軸套的間隙，托輥就轉(zhuǎn)不動了，而除渣溝內(nèi)有水人工又無法使它轉(zhuǎn)動，造成托輥與鏈條硬磨，久而久之，托輥被磨穿，容易造成鏈條卡死及損壞減速機(jī)，通常運行一個保溫期，大部分托輥都被磨穿，既影響正常供熱，夏季檢修工作量又大，且浪費材料。

　　針對重型框鏈除渣機(jī)的托輥磨穿現(xiàn)象，分析其原因主要是因為托輥兩端軸與支承座軸套的間隙大小，爐渣進(jìn)入后，填死了軸與支承座軸套的間隙，托輥向后的力無法克服軸與軸套的摩擦力，造成托輥無法轉(zhuǎn)動被磨穿。要解決托輥被磨穿問題，首先從框鏈除渣機(jī)的運行情況來看，其托輥受力方向都是正后方。所以可以將支承座改造，使原來的圓軸套改為橢圓形軸套，托輥軸可以在橢圓形軸套內(nèi)有 10mm 的水平位移和 4mm 的垂直位移，這樣托輥軸對軸與支承座軸套的間隙內(nèi)的爐渣有松動作用，隨著托輥軸向后的力和托輥的轉(zhuǎn)動，渣就會收到斜上方的力從支承座中擠出來，既增加了托輥軸對軸套的磨損面積，延長了軸套的使用壽命，而且還不會使進(jìn)入軸與支承座軸套間隙的爐渣卡住托輥，造成托輥被磨穿。改造后的支承座，所以改造后及解決了托輥被磨穿的現(xiàn)象，又延長了支承座軸套的使用壽命。

　　重型框鏈除渣機(jī)改造后，經(jīng)一個供暖期的運行效果很好，托輥沒有再被磨穿而卡死鏈條，影響正常供熱。其經(jīng)濟(jì)效益也是很顯著的，大大降低了檢修的工作量。

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